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                  汽車領域對電感的要求
                  所屬分類:行業動態 瀏覽次數:2068 發布日期:2017-10-28 作者來源:奮發電子

                    奮發電子有限公司是一家專門設計生產各種電感(貼片電感、一體成型電感、共模電感等)廠家,取得了多項國際認證,并且確保產品質量,交期準時。

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                    電感式傳感器是用于近距離定位金屬物體的通用方式。因為主要是通過霍爾效應來完成檢測,所以也稱為霍爾傳感器。(當電流垂直于外磁場通過導體時,載流子發生偏轉,垂直于電流和磁場的方向會產生一附加電場,從而在導體的兩端產生電勢差,這就是霍爾效應)


                    其內部結構由兩部分構成:前端由纏繞著發射、接收線圈的鐵芯構成檢測部分;后端為電路部分,整體封裝在塑料或金屬外殼中。工作時,電磁鐵芯部分發生交變磁場,對靠近的金屬物體表面產生渦流效應,從而削弱LC震蕩電路,放大電路部分分析電磁鐵芯接收線圈的微弱LC震蕩電路變化,并給予相應的輸出。


                    不同外形尺寸,其額定檢測距離一般至多到100MM。通常狀態下,各廠家對于其標稱的檢測距離為在實驗室條件下測得的額定檢測距離。實際應用中,考慮到各方面的環境因素,其可靠檢測距離約為額定檢測距離的80%,但對于被測物是有一定要求的。由于應用現場的被測物材料的導磁性和尺寸大小,一般情況下達不到標準被測物的要求,那么傳感器的檢測距離會進一步的衰減,這也就是很多用戶感覺電感傳感器的檢測距離比廠家標稱的小很多的原因。在這種非標檢測的情況下,各廠家及其不同系列產品的差異較大。另外,更深入的講,在抗電磁干擾性、環境溫度、電壓擾動以及安裝要求等方面,都存在著差異。


                    選擇合適的傳感器,會大幅提升設備運轉的穩定性和可靠性,也最大的可能性減少傳感器的失效或損毀,減少不必要的維護投入。汽車制造業在生產過程中,大量使用電感式傳感器作為定位檢測,如何針對此行業選擇最適合的產品,顯得尤為重要。


                    隨著中國市場對汽車需求,以及對車輛性能要求的提升。汽車制造商在新建項目上,對其作業生產線也有更高的標準。一方面,需要達到汽車制造工藝的要求;再者,需要保證整條線穩定順暢的運行、盡量減少維護和調試的時間,以保證較高的生產效率。


                    眾所周知,汽車制造環節主要包括四個主體部分:沖壓、焊裝、涂裝、總裝。而電感式傳感器都大量的應用于每個部分。特別是焊裝、涂裝和總裝車間,許多的電感式傳感器分布在積放鏈輸送線,起到滑翹檢測或分軌到位檢測作用。


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